Terkini

Airbus menyerah pada A380

Airbus akan berhenti membuat A380, menarik steker pada jet superjumbo ikoniknya yang pernah berjanji untuk merevolusi perjalanan udara komersial tetapi gagal memenuhi harapan yang terlalu besar.

Pembuat pesawat Eropa, Kamis, mengatakan akan menghentikan pengiriman A380 pada 2021 setelah pelanggan utamanya, maskapai penerbangan Dubai, Emirates, memangkas pesanannya untuk pesawat terbesar di dunia itu. “Ini keputusan yang menyakitkan,” kata CEO Airbus Tom Enders saat konferensi dengan para analis. “Kami telah menginvestasikan banyak upaya, banyak sumber daya, dan banyak keringat di pesawat ini. “Tapi jelas kita harus realistis,” tambahnya. “Dengan keputusan Emirates untuk mengurangi pesanan, simpanan pesanan kami tidak cukup untuk mempertahankan produksi.”
Keputusan itu bisa mencapai 3.500 pekerjaan di pabrik, yang operasinya menjangkau empat negara Eropa utama, selama tiga tahun ke depan.

Four million parts, 30 countries: How an Airbus A380 comes together

A380 dikembangkan dengan biaya $ 25 miliar dan pertama kali terbang ke langit 14 tahun yang lalu. Tetapi taruhan raksasa bahwa maskapai penerbangan akan membutuhkan pesawat yang dapat membawa hingga 853 penumpang antara hub bandara utama tidak membuahkan hasil.
Perusahaan ini telah mengirimkan 234 superjumbo hingga saat ini, kurang dari seperempat dari 1.200 yang diprediksi akan dijualnya ketika pertama kali memperkenalkan pesawat bertingkat. Rencananya dirusak oleh maskapai yang mengalihkan minat mereka ke jet penumpang yang lebih ringan dan lebih hemat bahan bakar yang telah mengurangi kebutuhan untuk mengangkut penumpang di antara hub-hub besar.


“Penumpang di seluruh dunia suka terbang dengan pesawat besar ini. Karena itu, pengumuman hari ini menyakitkan bagi kami dan komunitas A380 di seluruh dunia,” kata Enders dalam sebuah pernyataan. “Tetapi perlu diingat bahwa A380 masih akan berkeliaran di langit selama bertahun-tahun mendatang dan tentu saja Airbus akan terus mendukung sepenuhnya para operator A380.”

Saham Airbus (EADSF) melonjak 5% pada hari Kamis setelah melaporkan pendapatan 2018 dan berita A380. Laba bersih meningkat 30% dari tahun sebelumnya menjadi € 3,1 miliar ($ 3,5 miliar). Penjualan melonjak menjadi € 63,7 miliar ($ 71,7 miliar).

Perusahaan mengatakan berharap untuk mengirimkan 880 hingga 890 pesawat komersial selama 2019, lebih dari yang diperkirakan beberapa analis. Saingan AS Boeing (BA) mengatakan pada Januari bahwa mereka akan membangun sebanyak 905 pesawat tahun ini.
Boeing masih membuat jet jumbo-nya, 747. Namun produksi telah melambat secara dramatis dalam beberapa tahun terakhir dan hanya enam pesawat yang dikirim pada 2018.

Akhir dari sebuah legenda
Emirates telah mempertahankan program A380 dalam mendukung kehidupan awal tahun lalu dengan menempatkan pesanan besar untuk pesawat. Namun minggu ini, maskapai ini mengikuti maskapai lain seperti Qantas (QABSY) Australia dalam membatalkan pesanan. Emirates sedang mengalihkan uangnya untuk membeli 70 jet penumpang yang lebih kecil dari Airbus, perpaduan model A330 dan A350 terbaru dari pabrikan.


“Meskipun kami kecewa harus menyerahkan pesanan kami, dan sedih bahwa program ini tidak dapat dipertahankan, kami menerima bahwa ini adalah kenyataan dari situasi ini,” kata Ketua Emirates Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum dalam sebuah pernyataan. “A380 akan tetap menjadi pilar armada kita hingga tahun 2030-an.”Airbus mengatakan akan memulai diskusi dengan perwakilan karyawan dalam beberapa minggu mendatang mengenai 3.000 hingga 3.500 pekerjaan yang kemungkinan akan terpengaruh pada akhir produksi A380. Ia menambahkan bahwa perluasan program A320 dan tatanan besar baru dari Emirates “akan menawarkan sejumlah besar peluang mobilitas internal.”